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23座燃油观光车 NSDGQ23A
观光游览车底盘系统真正融于福田汽车设计理念，传动、变速、转向、制动系统均体现柔性配合;汽车式全浮后桥可靠稳定、承载能力强; 优于同类车的底盘电泳处理技术超强防锈;整体冲压成型一体式纵梁增强抗弯强度;前盘后鼓式双回路液压制动性能稳定可靠;外型尺寸较同类车更高大宽敞乘坐舒 适;功率大、车速快、爬坡力强。
产品介绍
23座NSDGQ23A 旅游观光车、燃油观光车的性能特点
1、动力性好、爬坡能力强。匹配491发动机，中置后驱，爬坡不易打滑，爬坡能力更强，最大爬坡大于30%。
2、散热性好，长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好，可确保观光车长时间低档低速，重载爬坡时发动机不会过热，解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。
3、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩 管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均 有防腐能力，使用寿命更长。
4、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，制动性能稳定、安全可 靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式中央驻车制动器，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、 可靠。
1、动力性好、爬坡能力强。匹配491发动机，中置后驱，爬坡不易打滑，爬坡能力更强，最大爬坡大于30%。
2、散热性好，长时间低速爬坡发动机不会过热。大尺寸全铝散热器迎风面积大、散热效果好，可确保观光车长时间低档低速，重载爬坡时发动机不会过热，解决其它品牌燃油观光车爬坡发动机过热问题。
3、车架强度高、耐腐蚀能力强。该系列车型车架主梁采用100X50大截面矩管，整体冲压成型工艺，相比其它品牌车型主纵梁80X40规格矩 管，拼焊结构，奥星车架强度高、更坚固安全。相比其它品牌车架表面喷漆工艺，奥星车架表面经酸洗、磷化、电泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工艺处理，内外部均 有防腐能力，使用寿命更长。
4、制动操纵轻便、制动性能稳定、安全可靠。奥星行车制动采用真空助力器+液压双回路前盘后鼓式制动系统，操纵更轻便，制动性能稳定、安全可 靠。市场上观光车都采用轮边驻车制动不同，福田奥星燃油观光车驻车采用领从蹄式中央驻车制动器，制动操纵力小，驻坡能力强，车辆在景区山道上驻车更安全、 可靠。
- 参数表
- 类型
- 23座汽油观光车
- 产品型号
- NSDGQ23A
- 整车尺寸及质量
- 整车外形尺寸(mm)
- 6320×1900×2180
- 载客人数/人
- 23
- 前/后轮距(mm)
- 1620/1600
- 轴距(mm)
- 3620
- 整备质量（kg）
- 1820
- 整车性能参数
- 最高车速km/h
- 30
- 最大爬坡度
- 30%
- 最小转弯半径（mm）
- 8500
- 悬架/转向系统
- 前后悬架
- 前后纵置板簧
- 后桥
- 全浮后桥
- 车轮
- 185R14
- 转向系统
- 齿轮齿条式
- 动力传动系统
- 发动机
- 491电喷发动机
- 制动器
- 前盘后鼓，液压制动
- 制动真空助力
- 必装
- 其他参数
- 车架
- 框架式
- 大灯
- 全新开发汽车大灯
- 座椅
- 高回弹海绵+皮革包裹分体连排座椅
- 选装
- 遮阳帘、铝合金地板
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